استان خوزستان سرزمینی است كه از سلسله جبال پیچیده زاگرس شروع شده و پس از جای دادن اراضی وسیع جلگه ای به آبهای خلیج فارس می پیوندد. موقعییت جغرافیایی استان خوزستان با مساحتی بالغ بر٦٤٦٦٤ كیلومتر مربع بین ٢٩ درجه و ٥٨ دقیقه تا ٣٢ درجه و ٥٨ دقیقه عرض شمالی از خط استوا و٤٧ درجه و ٤١ دقیقه تا ٥٠ درجه و٣٩ دقیقه طول شرقی از نصف النهار گرینویچ قرار دارد٠این سرزمین از شمال به استان لرستان از جنوب به خلیج فارس از مشرق به استان های بختیاری و كهكلویه و بویر احمد و از مغرب به كشور عراق و استان ایلام محدود است . خوزستان از طریق خلیج فارس با كشور های حاشیه نشین جنوبی آن واز غرب با كشور عراق همسایگی دارد. خوزستان و سواحل آن از مناطق بسیار گرم بوده و متوسط گرمای سالانه آن٢٤ تا ٢٨ درجه سانتی گراد تفاوت میكند . تیر و مرداد گرمترین و دی و بهمن خنك ترین ماههای سال است ٠ رود های خوزستان عبارتند از :كارون – كرخه -دز – مارون وهندیجان زهره ٠میانگین بارندگی در استان خوزستان طی سالهای ١٣٣٠ تا١٣٦٥ در اهواز ١٩٩ میلیمتر بوده است٠اكثر مردم فارسی و عشایر مقیم و بومی خوزستان به عربی و بختیاری ، لری و لهجه دزفولی ، شوشتری و تركی صحبت می كنند ٠ از نظر تقسیمات كشوری و جغرافیایی این استان شامل ١٦ شهرستان ٢٨ شهر ٢٦ بخش و ١١١ دهستان می باشد. شهرهای خوزستان عبارتند از : اهواز مركز استان -آبادان- ایده-بندر ماهشهر – بهبهان – خرمشهر – دزفول – سوسنگرد – رامهرمز شوشتر- مسجد سلیمان -اندیمشك- باغمك -شادگان -شوش- امیدیه٠حضور فعال ٨ هزار ساله دولتهای باستانی ایلام هخامنشیان ،اشكانیان،ساسانیان و اعراب ومسلمانان سایراقوام را می توان از آثار و یادمانهای باستانی بجای مانده در شهرهای ایذه-مسجد سلیمان -شوش وشوشتر – هفت تپه بهبهان اهواز دریافت ٠چغازنبیل در نزدیكی هفت تپه و كاخ اپادانا در شوش و كول فره در ایذه از دبدنی ترین آثار باستانی و مقبره دانیال نبی در شوش از زیارتگاههای مهم به شمار می آید در خصوص وجه تسمیه اهواز گفته اند ،اهواز جمع عربی كلمه مفرد هوز =حوز است كه ابتدا به یك قبیله ازآن اطلاق می شده و ایرانیان آن را به عنوان ایالتی برای تعیین ناحیه قدیم ایلام به كار بردند كه به آن كرسی ایالت خوزستان نیز گفته می شده است. نام قدیم آن هرمز دار در شیر و پس از آن سوق الاهواز و در عهد قاجاریه آن را ناصری یا ناصریه نامیده اند در سال ١٣١٤ هجری شمسی اهواز نامیده شد اردشیر سد بزرگی بر كارون نهاد در عصر وی وجانشینانش ، این شهر رونق و اعتبار فراوان داشت و به جای شوش پایتخت سوزیانا یا خوزستان گردید.

نکاتی که هنگام خرید کارت تاروت اصلی یا اورجینال باید رعایت کرد

• سایز استاندارد کارت تاروت ۷ در ۱۲ سانتی متر است.
• انتخاب مدل و طرح کارت تاروت باید متناسب با سلیقه شما و ارتباطی که با آن برقرار میکنید باشد.
• کیفیت چاپ و تصویر مناسب کارتها در ارتباط برقرار کردن با کارتها تاثیر مهمی دارد پس هنگام خرید کارت تاروت حتما کارتهای با کیفیت تهیه کنید.
• تاریخچه پل معلق شهر اهواز
  کمتر از پنجاه سال از احداث و افتتاح پل بروکلین پل فلزی جهان می‌گذشت که در شهر اهواز پایه‌های پل فلزی معلق بنا گذاشته شد.از جمله روایات مربوط به احداث پل، اینه می‌گویند مهندسی آلمانی به اتفاق همسرش که مهندس نیز بود شروع به ساختمان پل کرد و کار را تا مرحله سوار کردن یکی از هلالی‌ها با موفقیت پیش برد، ولی انگلیسیهای حاکم بر شرکت نفت در آن زمان – لوازم و ادواتی که در اختیار سازنده پل گذارده بودند از جمله جرثقیلی که با آن هلالی اول را بالا کشیده و مهار کرده بود، پس گرفتند که این عمل انگلیسی‌ها باعث دق کردن و مرگ مهندس آلمانی، سازنده پل شد. ولی بعد از چندی، سرانجام زن مهندس آلمانی کمر همت بست و با ابتدایی‌ترین وسایل ممکن آن زمان و بکار گرفتن چند دوبه بجای جرثقیل، هلالی دوم را بر اسکلت پل سوار کرد و ساختمان آنرا بپایان رسانید و پل را آماده تحویل و بهره‌برداری کرد.نحوه بسته شدن قرارداد و چگونگی اجرای پل:در تاریخ ۱۰ خرداد ۱۳۱۲ از طرف ریاست اداره بهرهبرداری راه‌آهن ناحیه جنوب اهواز (اریک کسوندسن) و معاونت فنی و مهندسی سیف‌الله‌خان مشاور پروژه ساختمان، یک پل جدید بر روی رود کارون جهت عبور و مرور اهالی شهر اهواز در یازده صفحه به وزارت کل طرق و شوارع داده و سه محل برای احداث پل پیشنهاد گردید. تا این زمان تنها پل معلق بر روی رودخانه کارون پل فلزی راه آهن (پل سیاه) بود که برای اتصال راه‌آهن سراسری به بندر امام خمینی در سال ۱۳۰۸ احداث شده است.

  در تاریخ ۱۷ خرداد ۱۳۱۳ قراردادی در ۱۲ ماده بین میرزا علی‌خان منصور وزیر طرق و شوارع ایران و اسکارلیندال نماینده شرکت سوئدی سونسکاان‌تر پرناداکتی پولاکت منعقد و طبق قرارداد مسئولیت ساختمان پل کارون اهواز و امتحان زمین و تهیه نقشه‌های اصلی به شرکت مذکور که به اختصار (سنتاب) نامیده می‌شدواگذار گردید، کل هزینه عملیات مربوط به پل کارون که بایستی به موجب قرارداد پرداخت می‌شد، مجموعاً پنج‌میلیون و هفتصد و هشت هزار ریال برآورد گردید. که پرداخت آن طی ۱۲ فقره چک به عهده بانک ملی ایران واگذار گردید. فولاد مورد نیاز و سایر مصالح و لوازم ساختمان پل از طرف شرکت سنتاب پس از تایید رسمی سفارت ایران در استکلهم به کشور سوئد داده شد.

  بر اساس ماده ۳ این قرارداد انجام کار بعد از تصویب نقشه‌های تفصیلی و امضاء قرارداد بیست ماه تعیین گردید و طبق شش ماه شرکت سنتاب موظف بود یکنفر نماینده با اختیارات تام برای مذاکرات و تصمیمات مربوط به امور ساختمان در محل کار تعیین نمایند و در همین بند از قرارداد اداره راةآهن جنوب نیز نماینده وزارت طرق و شوارع به منظور نظارت در اجرای عملیات ساختمانی، طبق نقشه‌های مصوب معرفی گردید.

  یک ماه بعد از تاریخ ۲۰ مرداد ۱۳۱۳ گونتربرگ از طرف شرکت سنتاب به سمت ریاست ساختمان پل اهواز منصوب و بعنوان نمایندة شرکت مذکور به اهواز اعزام شد. مهندس سیف‌الله‌خان مشاور از طرف وزارت طرق و شوارع به نمایندگی انتخاب شد.

• فال بگیرفال چوب کبریتفال حافظ